平面密封加工不當(dāng)造成漏油。平面密封中，若在同一平面上裝有多個O型密封圈，其尺寸可能不同，其安裝槽又有止口型和凹槽型兩種。除前述原因造成漏油外，還有端面上的壓力不夠、壓縮量不均勻、止口尺寸較小、O型圈在工作時(shí)易脫出、
結(jié)合面不平行、平面和螺孔不垂直、結(jié)合面的光潔度太差、凹槽邊緣太薄、受力后產(chǎn)生卷邊現(xiàn)象等都是產(chǎn)生漏油的根源。另外，在平面密封中，除閥體平面和螺孔不垂直，接頭體兩個密封面不平行會產(chǎn)生漏油外，閥體或接頭體的密封面上受砸傷、劃傷等缺陷，也會引起漏油。
密封面粗糙造成漏油。管接頭采用O型圈或組合密封圈時(shí)，如果密封面加工粗糙，則管接頭旋緊時(shí)，就會劃傷密封圈表面，嚴(yán)重時(shí)，會使組合密封圈的掛膠尖部輾掉，使密封失效產(chǎn)生泄漏。
所以，有時(shí)采用經(jīng)過軟化處理的紫銅墊（硬度HB=3245），代替組合密封圈。但一般只能用一次，如拆卸后再用，密封效果則會大大降低。操作不當(dāng)造成漏油。維修不當(dāng)引起的泄漏，相關(guān)件裝配不合適引起的漏油情況比較常見，如箱體和箱蓋之間的結(jié)合處有、毛刺或碰傷，
使結(jié)合面貼合不嚴(yán)；未加蓋板密封紙墊或蓋板密封紙墊損壞，密封圈在拆卸過程中劃傷損壞或者裝配不當(dāng)都會引起漏油。
設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)而造成漏油（1）管接頭處漏油。管接頭安裝不當(dāng)是液壓系統(tǒng)發(fā)生漏油是*為多見的原因。主要是由于接頭密封不良，封油壓力低于峰值壓力，密封面的清潔程度對漏油影響很大，當(dāng)油中雜質(zhì)過多易加速密封件與摩擦面的磨損，形成密封件過早失效。另外，
當(dāng)密封件材料質(zhì)量差而壓壞、因油液不合適而膨脹、因扭曲、預(yù)壓量過小等安裝不當(dāng)原因而封油壓力不足等，都會使密封件失效而漏油。
（2）管路安裝不當(dāng)。安裝軟管時(shí)彎曲半徑應(yīng)不小于膠管外徑的910倍或內(nèi)徑的15倍，彎曲處距管接頭的距離至少是外徑的6倍。當(dāng)小于這些數(shù)值時(shí)，其耐壓性迅速下降，從而導(dǎo)致管路漏油。
（3）密封件設(shè)計(jì)不合理或安裝不當(dāng)。當(dāng)工作壓力較高時(shí)，易將密封件部分?jǐn)D壓于零件之間而損壞如所示，為此，可設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)形式。
其擋圈常選用摩擦系數(shù)很低（約為0.02）的聚四氟乙烯夾布膠木、尼龍6或尼龍1010來制作。另外，在安裝時(shí)如果使油封扭曲、刮傷等都會降低密封件壽命和封油性能。
（4）安裝U型密封圈時(shí)，壓緊力過大而產(chǎn)生卷唇現(xiàn)象，造成泄漏。如所示。由于密封圈與支撐環(huán)之間的壓力過大，唇部卷起后脫離密封面，因而降低了密封性，出現(xiàn)漏油。Y型密封圈也有類似情況。正常工作時(shí)，密封可靠，高低壓及無壓時(shí)都能阻止油液泄漏；若摩擦阻力大，
壓緊力過大或不均勻，則將出現(xiàn)局部升溫和磨損，這是此種密封圈產(chǎn)生泄漏的主要原因。
（5）油封漏油。液壓油泵與液壓馬達(dá)軸頸和滑閥閥桿外端的油封是專用于高速旋轉(zhuǎn)和低速往復(fù)運(yùn)動的低壓油封。裝配時(shí)，唇邊易被鍵（平鍵或花鍵）劃破或被彈簧推掉，造成漏油。所以，油封漏油也很普遍。
維護(hù)或材料選用不當(dāng)而引起漏油（1）密封圈表面損傷造成漏油。性能良好的密封圈，密封部位必須光滑無損、形狀規(guī)整。密封圈進(jìn)入安裝位置時(shí)，往往需要通過螺紋、帶尖角的缸口或孔口、軸端頭等，如果入口處不加修整、又沒有專用的安裝工具，稍不注意就會劃傷密封圈，
造成工作時(shí)漏油。另外，密封件如果長期使用超過其壽命，會逐漸老化變質(zhì)失去彈性，使封油壓力低于工作壓力，從而造成密封面處漏油。
（2）間隙咬傷及密封圈翻扭引起漏油。密封圈材質(zhì)較軟，密封間隙較大，又常在高壓往復(fù)運(yùn)動下工作，很容易被擠入間隙咬傷，如所示，從而導(dǎo)致漏油。
加強(qiáng)密封件的保管。密封件應(yīng)包裝密封，并注明規(guī)格型號和入庫時(shí)間，切忌任意堆放。儲藏倉庫應(yīng)避免陽光直射，防濕，否則極易老化。同時(shí)應(yīng)根據(jù)密封件的貯存有效期，堅(jiān)持先進(jìn)庫先發(fā)放的原則。
拆卸或裝配時(shí)，不使用鋒利和粗糙的工具鉤。安裝前或拆卸后應(yīng)檢查密封件的老化程度和尺度精度，以及變形和磨損程度，從而決定是利用還是更換。與密封件接觸的兩個固定面一般較間隙密封的粗糙度差12級。相對運(yùn)動的配合面其配合間隙較間隙密封大，因此要防止密封件
因受液壓力和相對運(yùn)動的摩擦力作用而嵌入間隙中加速密封件磨損。消除這一缺陷有兩種途徑：一是改善配合件的粗糙度和減少配合間隙；二是加寬密封件安裝槽的寬度，在低壓側(cè)增裝擋圈。若是高低壓油交替的油腔，則密封件兩側(cè)均裝擋圈，以擋住密封件嵌入間隙。
管路原因造成漏油故障的排除措施選擇質(zhì)量合適的管子。硬管質(zhì)量差主要表現(xiàn)為管壁厚薄不均，使承壓能力下降；軟管主要是橡膠質(zhì)量差，鋼絲層拉力不足，拉織不緊，使承壓能力降低，故在壓力油沖擊下易產(chǎn)生損壞漏油。
因此，在更換液壓管時(shí)，一定選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合壓力要求的管子。
結(jié)束語液壓系統(tǒng)漏油的原因很多，涉及面很廣，漏油的表現(xiàn)也是多部位的。全文著重從加工與操作、設(shè)計(jì)與安裝、維護(hù)與選材三個方面分析了產(chǎn)生漏油故障的原因，并有針對性地提出了防治漏油的措施。
對于設(shè)計(jì)人員，應(yīng)考慮從根本上解決漏油問題；對于使用和維修人員，重點(diǎn)應(yīng)在防漏上，弄清漏油原因，發(fā)現(xiàn)故障后能做到%對癥下藥，從而使問題得到及時(shí)解決。
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